Meteorología Fácil

La navegación deportiva en el Rio de La Plata es cada vez más popular en nuestro país, aumentando en forma sensible la cantidad de aficionados que la practican.

El Servicio Meteorológico Nacional (http://www.smn.gov.ar), conciente de los riegos a los que pueden exponerse quienes con sus embarcaciones surcan la extensa superficie del Rio de La Plata, hace su aporte desde la página web y realizando informes meteorológicos para que los navegantes, naveguen seguro.

Esta guía, está orientada a suministrar algunas nociones de los factores meteorológicos que puedan afectar a la navegación deportiva.

Los factores meteorológicos sobre los cuales es conveniente que todos los navegantes deportivos tengan un conocimiento básico son los siguientes:

• Nubosidad (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?topic=94.msg294#msg294)
• Cartas del Tiempo (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?topic=94.msg295#msg295)
• Anticiclones/Ciclones (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?topic=94.msg296#msg296)
• Frentes (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?topic=94.msg297#msg297)
• Frentes Fríos (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?topic=94.msg298#msg298)
• Frentes Calientes (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?topic=94.msg299#msg299)
• Frente Estacionario (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?topic=94.msg300#msg300)
• Frente Ocluido (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?topic=94.msg301#msg301)
• Vaguadas/Cuñas (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?topic=94.msg302#msg302)
• Líneas de Inestabilidad (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?topic=94.msg303#msg303)
• Tormentas (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?topic=94.msg304#msg304)
• Tornados/Trombas (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?topic=94.msg305#msg305)
• Rayos (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?topic=94.msg306#msg306)
• Brisa de Mar (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?topic=94.msg307#msg307)
• Virazón (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?topic=94.msg308#msg308)
• Sudestadas (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?topic=94.msg309#msg309)
• Nieblas (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?topic=94.msg310#msg310)
• Tendencia Barométrica (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?topic=94.msg311#msg311)
• Relación entre la Nubosidad, la Presión y el Tiempo Meteorológico (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?topic=94.msg312#msg312)
• Reglas Simples de Pronóstico (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?topic=94.msg313#msg313)
• Tablas (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?topic=94.msg316#msg316)
  

Cuando el invisible vapor de agua que encuentra en la atmósfera se condensa ya sea en forma de agua o cristales de hielo, se hace visible y forma lo que conocemos con el nombre de nube. Dependiendo de la temperatura, la nube podrá estar formada por cristales de hielo o por gotitas de agua cuyo diámetros varían desde unos pocos micrones hasta 5 milímetros, siendo este último un valor extremo puesto que con un diámetro mayor las gotas se deforman o rompen.

La nubosidad se clasifica según la altura en Bajas (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?board=20.0), Medias (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?board=19.0) y Altas (http://www.meteorologiafacil.com.ar/foros/index.php?board=18.0). Veamos la altura en cada caso en las zonas templadas, caso Argentina.

• Nubosidad Baja: desde 30 metros hasta 2.000 metros.
• Nubosidad Media: desde 2.000 metros hasta 7.000 metros.
• Nubosidad Alta: desde 7.000 metros hasta 13.000 metros.

A su vez, dentro de cada clasificación (Altas, Medias y Bajas) están divididas por su género:

Altas.

• Cirrus (Ci)
• Cirruscúmulus (Cc)
• Cirrustratus (Cs)

Medias.

• Altoscúmulus (Ac)
• Altostratus (As)
• Nimbostratus (Ns)

Bajas.

• Stratus (St)
• Stratocúmulus (Sc)
• Cúmulus (Cu)
• Cúmulonimbus (Cb)

Y dentro de cada género existen Especies y Variedades, pero no las veremos ya que es hilar muy fino y no aporta nada a la navegación. Lo que es importante saber es:

Las nubosidades estratiformes tienen una gran extensión horizontal y en donde las corrientes verticales no son importantes del orden de 1 a 3 m/s (1 a 10,8 km/h). Estas nubes cuando tienen un espesor considerable pueden producir precipitaciones continuas y persistentes, sin provocar ráfagas de viento en superficies.

Las nubosidades convectivas, tienen poca extensión horizontal, gran desarrollo vertical y en cuyo interior las corrientes ascendentes y descendentes alcanzan velocidades del orden de 6 m/s o más (21,6 Km/h o más). La máxima expresión de esta nubosidad es el Cúmulonimbus con un diámetro que varía de 20 a 50 km, en tanto que en las denominadas células de tormentas gigantes, ese diámetro puede alcanzar hasta 150 km. En cuanto a su desarrollo vertical, éste puede llegar a 14 o más km, en casos extremos, en los Cb pueden registrarse corrientes verticales de hasta 180 Km/h (100 Kt).
Los Cúmulonimbus se caracterizan por producir precipitaciones intensas, granizo, rayos y por consiguiente relámpagos y truenos, además de ráfagas fuertes a muy fuertes en superficie, en donde pueden alcanzar 100 a 120 Km/h (55 a 65 Kt) y aún sobrepasar los 150 Km/h (85 kT).

Veamos un par de vídeos sobre esta nubosidad.

http://www.youtube.com/watch?v=RLrJADfkd1I&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=J_ZmMc65_MQ&feature=fvsr

http://www.youtube.com/watch?v=iXXRtg9Iy5g&feature=PlayList&p=128702B4F078751A&playnext=1&playnext_from=PL&index=7

http://www.youtube.com/watch?v=1gvHpO26Xv4&feature=related

La Carta del Tiempo se superficie es un análisis de las condiciones meteorológicas que se observan al nivel del suelo, en la cual se trazan isobaras. Las isobaras son líneas que unen puntos de igual presión, generalmente cada 3 milibares (mb), indicándose los centros de Altas y Bajas presiones (letras A y B), los frentes, las vaguadas, las cuñas y las líneas de inestabilidad.

Veamos una carta del tiempo significativo de superficie. Podrán ver que he marcado flechas negras. Estas flechas indican la dirección del viento. En las isobaras que no tienen flechas, no quiere decir que no halla viento, no las dibuje para que no se haga confuso.


Para determinar la dirección del viento, primero tienen que buscar las regiones de Alta y Baja presión. En una Alta presión, el viento gira antihorario y en una Baja Presión, el viento gira en forma horaria. Noten como en una ALTA presión, el viento se quiere alejar, y en una BAJA presión, el viento se mete adentro de la baja.

La siguiente imagen, vemos como se dibuja una carta del tiempo significativo. Así es como lo van a encontrar en una oficina de Pronóstico.


Por efecto de una fuerza inercial debida a la rotación de la Tierra, llamada en honor a su descubridor fuerza de Coriolis, el aire no se desplaza de los centros de alta hacia los de baja presión, sino que gira alrededor de los mismo, circulando en el Hemisferio Sur en el sentido de las agujas del reloj alrededor de las bajas presiones y haciéndolo en sentido contrario a las altas presiones.
La intensidad del viento es inversamente proporcional a la separación que existe entre las isobaras, cuanto mas juntas están las isobaras entre si, más fuerte es el viento, por ende, cuanto más alejados menos fuerza tiene el viento.
La fuerza de Coriolis tiene su valor máximo en el Polo y mínimo en el Ecuador donde se anula (a partir de los 20 Grados de latitud y hacia latitudes más bajas, meteorológicamente no se la tiene en cuenta. Es interesante tener presente que todo lo que se mueve en el Hemisferio Sur es desviado inexorablemente hacia la izquierda por la fuerza de Coriolis. En el Hemisferio Norte la fuerza de Coriolis tien sentido contrario al del nuestro (Hemisferio sur).

Anticiclones.

Se denomina Anticiclón a la masa de aire que rodea a un centro de alta presión. En la imagen anterior, se puede ver dos anticiclones en la provincia de Buenos Aires. Unos en la Bahía de Samborombón y un segundo anticiclón en en norte de la provincia de Buenos Aires, Sur de las provincias de Córdoba, Santa Fé y Entre Ríos. Hay un tercer anticiclón está en el océano Pacífico.

Los anticiclones pueden alcanzar dimensiones muy grandes (del orden de los millones de kilómetros cuadrados) y su persistencia prolongarse por varios días. Se caracterizan por producir cielos despejados y vientos relativamente leves y en su centro, las molestas calmas que afectan a los navegantes.

Ciclones.

Se denomina Ciclón a la masa de aire que rodea un centro de baja presión. En la imagen anterior, se puede ver dos ciclones. Un ciclón en el sur de Chile cobre el océano Pacífico. EL segundo ciclón, se lo puede observar en la antártida. Las otras tres centro de baja presión, aún no están formados  los ciclones o no se pueden determinar como están en el gráfico.

Los ciclones no son tan extensos como los anticiclones; se desplazan más rápidamente y su persistencia es mucho menor. Se caracterizan por producir cielos cubiertos, vientos fuertes y precipitaciones.

Para un observador es muy fácil orientarse respecto a los centros de baja y alta presión, pues debido a la fuerza de Coriolis se deduce que en nuestro hemisferio (hemisferio sur) al presentarse de cara al viento, la alta presión estará a la derecha del observador y la baja presión a su izquierda.

En el hemisferio norte, presentándose de cara al viento, la alta presión estará a su izquierda y la baja presión estará a su derecha.

Se denomina Frente o Superficie Frontal a la separación de dos masa de aire de diferentes características físicas (temperaturas, humedad, campo de presión y dirección del viento).

Según el desplazamiento de las masa de aire, los frentes se clasifican en:

• Frentes Fríos
• Frentes Calientes
• Frentes Estacionarios
• Frentes Ocluidos

Cuando una superficie frontal se desplaza de tal manera que es el Aire frío el que desplaza caliente, se dice que estamos en presencia de un frío. La intensidad de los meteoros que provoca es muy variable, desde un cielo apenas nublado en donde su pasaje se detecta por el avance de una franja brumosa que se perfila en el inmediatamente sobre superficies terrestre (provocadas por polvo en suspensión) registrándose con llegada una rotación y aumento en la intensidad del viento, hasta la correspondiente a un cielo que se cubre completamente, registrándose fuertes tormentas provocadas por la actividad de cúmulonimbus.

Generalmente los frentes fríos se caracterizan por un lento avance de nubes que van cubriendo paulatinamente en cielo, para luego espesarse, observándose en algunos casos rayos y/o truenos en el horizonte. En caso de que el frente actividad se observa el avance de una nube de "rotor" o en forma de "rollo" (que gira sobre su eje horizontal) comúnmente conocida con el nombre de "cigarro", la cual al alcanzar la vertical sobre el observador, éste inmediatamente experimentar un súbito cambio en intensidad y dirección del viento, el cual pasa del sector norte al sur. En los primeros momentos las ráfagas alcanzan su máxima intensidad para luego disminuir, pero manteniendo su dirección durante un lapso considerable

El siguiente link nos muestra un video de una nube de rotor. Se puede apreciar la intencidad del viento producida por este fenómeno siginificativo

http://www.youtube.com/watch?v=6Idj28LXYVA

Vemos el corte vertical de un frente frío de muy intensa actividad.


La extensión horizontal de estos frentes es muy grande, del orden de los miles de kilómetros. Generalmente los frentes fríos se aproximan al Río de La Plata con una orientación NW – SE sensiblemente paralela a su eje, con vientos que varían entre los 240° (WSW) y 120° (ESE) detrás de las mismo. El "Pampero", viento del sector SW, sólo pueden producirse después del pasaje un frente frío.

Cuando el aire cálido desplaza al aire frío se forma un Frente Caliente que se diferencia del frío por generar principalmente, nubosidad estratiforme, Estos frentes se caracterizan por producir precipitaciones continuas (que se pueden prolongar por varias horas), vientos de intensidad relativamente débil (de 10 a 40 km/h, 5 a 15 kt) que generalmente con el pasaje del frente rotan del sector NE al N o NW y entre la nubosidad predominante se puede desarrollar Cb.

En la siguiente imagen, vemos un corte vertical de un frente caliente.

Como su nombre lo indica, no se produce el desplazamiento de una masa de aire por el avance de la otra. La nubosidad y sus efectos son muy similares a los de un frente caliente y después de permanecer un tiempo considerable en estado estacionario, generalmente se produce el avance del aire frío, transformándose pues en un frente frío.

Cuando un frente se forma un centro de baja presión, se produce una onda frontal, en donde se forman un frente frío y un frente caliente. (Figura 5-1)
Como la velocidad del frente frío es mayor que la del caliente Figura 5-2; el primero alcanza al segundo, formándose una oclusión, Figura 5-3.

Así como con los frentes inmóviles, una amplia variedad de condiciones climáticas puede ser encontrada a lo largo de este tipo de frente, pero por lo general, son asociados con los estratos de nubes y la precipitación ligera. Los frentes ocluidos se forman generalmente alrededor de áreas de baja presión y cuando estas están debilitándose.



Estructura de un modelo que representa a los procesos de una oclusión. Arriba: Distribución horizontal de nubes y precipitaciones en relación con los frentes. Abajo: Sección vertical a lo largo de la recta que aparece en el esquema anterior.
Tropopausa: Límite superior de la Tropósfera.

Tropósfera: Zona de la atmósfera donde se producen los hidrometeoros, su espesor varía de 10km cerca de los Polos a 15km sobre en Ecuador.

Vaguadas

Son líneas de menor presión con respecto a las áreas adyacentes, así como en los frentes, pero no separan dos masa de aire diferentes y no se producen ángulos en las isobaras cuando éstas las cruzan. Su actividad es similar a la de los frentes calientes.


A la izquierda vemos un ejemplo de frente frío y a la derecha, vemos una vaguada. Se diferencia porque en el primer caso, las isobaras tienen un "quiebre" y en una vaguada, las isobaras son curvas.

Cuñas.

Es una región de la atmósfera en la cual la presión es mayor que la del entorno en su mismo nivel. Se representa por un sistema de isobaras abiertas aproximadamente paralelas en forma de U con la concavidad hacia la alta presión. En el Hemisferio Sur la circulación es antihoraria. También se lo conoce como DORSAL.

Se forman en el aire cálido y húmedo, presentando las mismas características de los frentes fríos, pero su actividad es generalmente más intensa y siempre están formadas por cumulonimbus (CB)
Vemos un corte vertical de una línea de inestabilidad.


Se caracteriza por no estar precedidas por un aumento lento de nubosidad como en los frentes fríos, sino que pueden calificarse como súbitas, pues es común que 4 ó 5 horas antes de su arribo ningún efecto visual haga presumir su llegada.

El comportamiento del viento también es diferente al del frente frío, pues después de las fuertes ráfagas del sector SW, estas disminuyen en la intensidad para luego restablecer la circulación al sector Norte. Su extensión horizontal se mide en centenas de kilómetros.

Les muestro una línea de inestabilidad: http://www.youtube.com/watch?v=BX9Uly9hheA

Y vemos unas imágenes satelitales destacadas del Servicio Meteorológico Nacional (http://www.smn.gov.ar) de una línea de inestabilidad del satélite GOES 12 en canal visible con resolución de 1km en la que se observa claramente una alineación nubosa por delante de un sistema frontal frío que se desplaza hacia el Noreste. Estas nubes, con desarrollos verticales importantes, pueden llegar a producir tiempo severo.

http://www.smn.gov.ar/pronos/diferido/mostrar.php?var=tiemposev/tiemposev0403281317.php

En los frentes y en las líneas de inestabilidad los Cb se alinean a lo largo de los mismos, pero aveces en zonas extensas de aire muy inestable pueden surgir Cb aislados que se comportan como microlíneas de inestabilidad pues su extensión horizontal rara vez sobrepasan los 100 km., no obstante pueden ser muy activas, y presentar los mismo peligros que una línea de inestabilidad, formándose generalmente después del mediodía y hasta 1 ó 2 horas antes de la puesta del sol.

Veamos un video donde muestra varias tormentas http://www.youtube.com/watch?v=erhZmBHap4k

El tornado es uno de los más espectaculares, severos y destructivos fenómenos meteorológicos que se producen sobre la superficie de la tierra. Pueden llevar a devastar completamente una comunidad por acción combinada de la tremenda fuerza del viento rotatorio que se origina, que en ocasiones puede alcanzar una velocidad de 500 km/h, y la diferencia de presión que se ejerce en áreas muy localizadas.
El tornado se puede definir como un vórtice o remolino de reducida extensión horizontal y gran intensidad que se prolonga hasta la superficie desde la base de una nube de tormenta (cumulonimbus). Generalmente se puede observar a simple vista una nube giratoria en forma de "embudo" o "manga" que se extiende desde la base de la nube madre que le dió origen.

El diámetro de un tornado puede variar desde unos pocos metros hasta unos cientos de metros, siendo en general de una extensión promedio de unos 250 metros, llegando a recorrer en superficie una distancia que va desde unos cientos de metros a algunos kilómetros, variando por lo tanto su duración desde unos pocos minutos hasta algunas horas. El pasaje de un tornado es acompañado por una repentina caída de presión atmosférica del orden de los 25 milibares que se produce en la parte central u "ojo" del embudo.

Un tornado puede pasar de la tierra al agua o del agua a la tierra sin cambiar fundamentalmente de apariencia e intensidad. Cuando la nube en forma de embudo se desplaza sobre una superficie líquida (mar, largo o río) se lo denomina "Tromba" y en este caso la parte de abajo del embudo o remolino está formada por pequeñas gotitas de agua que son succionadas de la superficie líquida.


Para tener una idea de la intensidad que puede alcanzar los tornados se presenta a continuación la escala Fujita - Pearson (F. P. P.) en donde se los clasifica teniendo en cuenta los valores de la velocidad máxima del viento y el ancho y recorrido de su trayectoria.

F1

(entre 60 y 120 km/h) Daños ligeros; Se producen daños en chimeneas, antenas de radio y televisión. Se quiebran las ramas de los árboles y algunos son derribados.

F1

(entre 121 y 180 km/h) Daños moderados; Se producen roturas de vidrios de ventanas y puertas. Hay desprendimientos de las coberturas, tejas o chapas protectoras de los techos. Los árboles son arrancados de raíz o se quiebran. Los automóviles en movimiento son desplazados fuera de las rutas.

F2

(entre 181 a 250 km/h) Daños Considerables; Se desprenden los techos de las casas quedando en pié sólo las paredes más fuertes. Las casas de emergencia, casillas de madera, casas rodantes o construcciones rurales no muy reforzadas son destruidas totalmente. Los árboles grandes son arrancados de raíz. Se producen descarrilamiento de vagones de ferrocarriles, vuelcos de camiones grandes y los automóviles son barridos de las rutas. Los objetos pequeños actúan como verdaderos proyectiles.

F3

(entre 251 a 320 km/h) Daños severos; Las construcciones rurales (galpones, silos, barracas, etc.) son completamente demolidas. Los techos y las paredes de las viviendas son volados. Las construcciones con estructuras metálicas (hangares, tinglados, etc.) son arrancadas del suelo. Los automóviles y los árboles arrancados de raíz o quebrados son elevados por los aires.

F4

(entre 321 y 420 km/h) Daños devastadores; Las viviendas son levantadas del suelo y transformadas en escombros. Las estructuras de hormigón armado son seriamente dañadas. Los trenes, automóviles, maquinarias rurales pesadas y camiones son arrojados a cierta distancia. Se generan proyectiles de gran tamaño (escombro, chapas, muebles, etc.)

F5

(entre 421 y 500 km/h) Daños increibles; Las viviendas completas son separadas de su cimientos. Las estructuras de hormigón armado son seriamente dañadas. Los proyectiles que se generan son de tamaños increíbles (automóviles, heladeras, cocinas, etc.)

Veamos la tromba marina que ocurrió el 2 de marzo de 2008

http://www.youtube.com/watch?v=MwMLSQ-mrEA

Una pequeña anécdota ese día. El 2 de marzo, estaba de turno en la oficina meteorológica en el Aeropuerto Internacional de San Fernando, soy Observador Meteorológico. Cerca de las 13:00 local, salí a realizar la observación de dicha hora cuando casi llegando al abrigo, cae un relámpago a 150 metros en donde estaba yo. Jamás vi el rayo, pero si lo escuché clarito. Se escuchó un chispazo y enseguida me agache. La controladora que estaba de turno, fue quién me dijo por donde había caído el rayo. Casi me parte un rayo  ^-^ :-X

El Rayo es una descarga que se produce entre dos centros de distintas cargas eléctricas. En la atmósfera, las nubes de gran desarrollo vertical (Cb), se cargan positivamente en su parte superior y negativamente en la inferior con respecto a la superficie terrestre.

La carga negativa de la nube deduce en la superficie terrestre una carga positiva, las dos cargas tienden a unirse, y como los obstáculos que presenta el terreno, como ser edificios, árboles, mástiles, etc., producen una concentración de cargas positivas, la descarga, es decir el "RAYO", se producirá entre esos obstáculos y la base de la nube, por eso los mástiles de los veleros atraen los rayos con mayor facilidad.

En caso de encontrarse en medio de una tormenta, un buen conductor entre los obenques y el agua, puede aminorar sustancialmente el peligro de la descarga

También se pueden producir rayos entre nubes o dentro de la misma nube, pero obviamente éstos no afectan a las personas u objetos que se hallen en la superficie de la tierra.

Veamos un video el cual, muestra a los rayos descargando entre nubes y la misma nube en cámara lenta.

http://www.youtube.com/watch?v=_H8pKNX1T0c&feature=related

En el verano, durante el día, la temperatura de la tierra supera a la del mar. Este contraste da lugar a que el aire que está sobre el mar sea más frío que el que está sobre la tierra y por lo tanto se produce un desplazamiento del aire marítimo sobre la tierra, cambiando la dirección e intensidad del viento y produciendo una notoria disminución de la temperatura.

La penetración de la brisa puede alcanzar hasta 250 km en regiones tropicales y alrededor de 100 km en latitudes medias. Al penetrar al aire marítimo sobre la tierra forma un verdadero frente frío, que se conoce con el nombre de Frente de Brisa de Mar. En la siguiente imagen se indica esquemáticamente, en un corte vertical, las características generales de este frente.

En el Río de La Plata en primavera y en verano se produce el efecto de la Brisa de Mar que comúnmente se conoce como el nombre de Virazón, pues el viento "Vira" hacia la costa.

Hay dos casos principales y perfectamente definidos que se detallan a continuación:


Se produce cuando por las mañanas hay calma o vientos leves de S o SW. Sobre la costa Uruguaya, la misma proviene del sector SW o S, siendo de pequeña intensidad, (hasta 15 km/h - 8 nudos), poca penetración y la máxima intensidad se registra hacia las 15 horas. En nuestras costas (Argentina Pcia de Buenos Aires) la dirección es del N o NE, también con poca intensidad y penetración. Ver imagen de la izquierda.


Se produce cuando por las mañanas hay viento del NE, E o SE con una intensidad de alrededor de 25 Km/h (10 nudos). Sobre la costa Uruguaya la brisa es de dirección SE y cerca de la desembocadura del Rio pueden alcanzar valores de hasta 55 km/h (30 nudos). EN la costa Argentina su dirección puede ser del E, ENE, o ESE y cerca de la desembocadura, pueden llegar a 40 km/h (22 nudos). Su máxima intensidad se registra generalmente hacia las 17 horas (GTM - 3) y a veces suele persistir hasta la medianoche. Ver imagen de la derecha.

El navegante deportivo si tiene en cuenta el viento que se registra durante las mañanas de cielo despejado, puede obtener indicaciones para saber si por la tarde puede producirse tal o cual tipo de Virazón.

La Sudestada es un estado de mal tiempo, que se localiza en el Río de La Plata y se caracteriza por vientos regulares a fuertes de velocidades mayores de 35 km/h del sector SE, precipitaciones persistentes, débil a moderadas y temperaturas relativamente bajas.

La Sudestada se generan por el efecto combinado de dos sistemas, uno de alta presión ubicado sobre el Atlántico y otro de baja presión, localizado en el centro del litoral.


Según la intensidad y persistencia del viento, se puede generar un oleaje muy intenso y un gran aumento del nivel de las aguas, produciéndose las clásicas, muy molestas y hasta peligrosas inundaciones en las zonas ribereñas.

Ante una situación meteorológica proclive para la ocurrencia de una Sudestada, el Servicio Meteorológico Nacional (http://www.smn.gov.ar) intensifica la vigilancia sobre la situación meteorológica a fin de emitir boletines informativos sobre el desarrollo del proceso, que también contiene previsiones sobre su evolución.

Estas son las consecuencia de la Sudestada http://www.youtube.com/watch?v=sUcX0PJWBfU

Las nieblas es un fenómeno atmosférico que se presenta como una nube o capa nubosa de espesor y densidad variable, cuya base descansa en la superficie terrestre y que generalmente produce disminución de la visibilidad horizontal a valores iguales o menores de un kilómetro.

Cuando hay niebla generalmente el viento es muy débil, 5 nudos o menos y comúnmente se produce por las mañanas, disipándose por el calentamiento diurno.

Cuando la visibilidad horizontal es igual o mayor a 1 kilómetro, al fenómeno se lo llama NEBLINA y cuando la visibilidad es menor a 1 kilómetro al fenómeno se lo llama NIEBLA.

Hay muchas clases de nieblas pero no las trataremos aquí. Este fenómeno en particular, lo veremos en otra sección del foro, mas precisamente en el foro de fenómenos significativos.

Como se mencionó anteriormente los frentes detectados en un plano horizontal se encuentran en una línea superior de menor presión, por lo tanto al aproximarse un frente hacia el observador, la presión disminuirá y luego, al pasar el mismo, comenzará a aumentar.


En todas las observaciones meteorológicas se toma la diferencia de presión en las tres últimas horas, en décimos de milibares, denominándose ese valor Tendencia Barométrica o simplemente Tendencia.

Como regla muy general puede afirmarse que cuanto mayor sea el número negativo de la tendencia, más activo será el frente que se aproxima. La comparación de las tendencias de dos o más estaciones suministra valiosos informes sobre un Frente que esté ubicado entre las mismas. Ejemplo:

En Junín la tendencia es +35 y en Aeroparque -25

Esto significa que se aproxima hacia Buenos Aires un frente o línea de inestabilidad casi con seguridad muy activo y con un rápido desplazamiento.

La tendencia sufre variaciones diarias y estacionales, las que deben tenerse en cuenta para su correcta evaluación (ver tablas). En el caso de tener a disposición una sola tendencia (la propia) y por lo tanto no poder establecer comparaciones entre dos o mas localidades, debe tenerse en cuenta que una bajada neta de 1 mb/h es significativa y puede presagiar la aproximación de un frente activo. Relacionar la tendencia con la evolución del estado del cielo da una valiosa información para prever, con una moderada anticipación, la llegada de un sistema frontal.

Debido al rozamiento que se produce entre el aire en movimiento y el suelo, aparece una fuerza de fricción que combinada con la de Coriolis hace que el viento tenga una ligera componente hacia las zonas de baja presión y por lo tanto, el aire "penetra en los ciclones" y "sale de los anticiclones"


En el primer caso se verifica una acumulación de aire en los centro de baja presión y por lo tanto se debe producir un ascenso del mismo (a escala meteorológica, el aire se comporta como incompresible o sea, que no se comprime). En el caso de los anticiclones, donde el aire "sale de los mismo", se debe producir un efecto contrario, es decir un descenso del aire.

Efectos meteorológicos.

En escala meteorológica, el ascenso de aire, produce una expansión y enfriamiento del mismo y por lo tanto condensación del vapor de agua, es decir se forman nubes, con la consiguiente posibilidad de que se produzcan precipitaciones, por lo tanto, la BAJA PRESIÓN, se puede relacionar con MAL TIEMPO.

Por lo contrario, eñ descenso de aire produce una compresión y calentamiento del mismo, lo que trae aparejado la evaporación de las gotitas de agua que forman nubes con la consiguiente desaparición de las mismas, por lo tanto, la ALTA PRESIÓN se puede relacionar con BUEN TIEMPO. Ese es el motivo por el cual los barómetros de uso domésticos tienen una escala que indica:

• BUEN TIEMPO en las zonas de alta presión.
• VARIABLES en las zonas medias.
• MAL TIEMPO en las zonas de baja presión

Pero el pronóstico meteorológico no es tan simple y solamente en casos extremos se puede confiar en esas escalas, pues es verdad que en el Río de La Plata es muy difícil que se produzcan lluvias con presiones mayores a 1025 mb (Hpa) o que no llueva con valores menores de 999 mb (Hpa).

Basado en la observación de la nubosidad, la presión y el viento. (Válido para la Argentina)

Caso 1:

Si se observa:

Viento del sector SUR, y al mismo tiempo:

• Disminución de la nubosidad
• Aumento de la Presión
• Disminución de la intensidad del viento

Se puede pronosticar BUEN TIEMPO.

Caso 2:

Si se observa:

Viento del sector NORTE, y al mismo tiempo:

• Aumento de la nubosidad
• Disminución de la Presión
• Aumento de la intensidad del viento

Se puede pronosticar MAL TIEMPO.

Caso 3:

Si se observa:

Viento del sector ESTE, y al mismo tiempo:

• Cielo cubierto con marcado aumento de la nubosidad baja
• Presión inferior a la normal y en disminución

Se puede pronosticar MAL TIEMPO.

Caso 4:

Si se observa:

Viento del sector OESTE y SUROESTE

Se puede pronosticar BUEN TIEMPO.

Estas tablas las pueden imprimir para tenerlo de machete.






Bibiliografía:

Servicio Meteorológico Nacional (http://www.smn.gov.ar)

Personal.

Youtube (http://www.youtube.com)

http://academic.uprm.edu/